Шкода Октавия 2 Какой Двигатель Лучше • История появления bse

Второе поколение Octavia – весьма достойный и рекомендованный к покупке автомобиль. При своевременном и качественном техническом обслуживании он способен радовать своего хозяина не одну сотню тысяч километров.

Ресурс двигателя BSE 1.6

Упомянутый выше турбодизельный вариант 2.0 с 16-ю клапанами доставил больше других проблем своим обладателям. Турбонагнетатель и форсунки частенько выходили из строя, часто требовало замены и недешевое сцепление с двухмассовым маховиком. Также этот мотор весьма любит кушать масло, может «дать клина», ГБЦ и сам блок его могут треснуть.

Шкода Октавия А5 с пробегом долго держится в цене

Штатная аудиосистема дорестайлинговых моделей оставляет желать лучшего, а встроенная навигация работает очень медленно. Со временем на некоторых экземплярах может отказать обогрев заднего стекла. Сверчки в салоне Октавии в большом количестве могут появиться только после 250-300 тысяч км пробега. Салон ее очень крепок, так же как и кузов.
Основная проблема связана с впрыском топлива на холостом ходу. Если хочется больше мощности, то тогда лучше брать 1.

Если говорить о технических особенностях, то при частичных нагрузках он работает по циклу Миллера, что позволяет экономить топливо. У мотора высокая степень сжатия — 11,65:1. Турбина IHI IS20, создающая давление в 1,4 бара. В приводе газораспределительного механизма — цепь.

Шкода Октавия 1,2 TSI — стоит ли покупать?

С коррозией в концерне Фольксваген умеют бороться, поэтому и со Шкодой в плане ржавчины проблем нет, кузов держится долго и не ржавеет, если не было ДТП и кустарного кузовного ремонта. В 2008 году был рестайлинг, после чего поменяли фары, задние фонари, капот, панель приборов, моторы стали устанавливать другие. И кузов стал менее угловатым.

консультант
Мнение эксперта
Николаев Михаил Федорович, консультант по правовым вопросам
Если вам нужна помощь, обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
Шкода Октавия А8 2.0 TSI (190 л. с. ) — самая мощная версия для России • Невозможно не заметить опциональные матричные фары. В одном из автосалонов она оценивается в 3,6 млн руб. Пишите и задавайте вопросы, я с удовольствием помогу!

Что надо знать про двигатель 1.4 TSI ЕА211 перед покупкой авто|Слабый мотор

Потеря тяги и мощности. В процессе эксплуатации на больших пробегах автомобиль начинает ехать медленнее, неохотно реагировать на нажатие педали акселератора. Некоторые автовладельцы делают чип-тюнинг для повышения мощности. Это происходит благодаря повышению давления турбины. Соответственно, лошадиные силы прибавляются, а ресурс мотора снижается.
Это происходит благодаря повышению давления турбины. Если это случилось, то сразу будет видно по сизому дыму из выхлопной трубы.

Обзор Skoda Octavia второго поколения

С каким двигателем выбрать Шкода Октавия? — Skoda Octavia, 1.6 liter, 2011 year on DRIVE2
Машина едет хорошо, хочется всегда давить газ в пол, особенно, если не знать, что сцепление в коробке DSG не любит резкие разгоны. Турбированная Octavia с мотором 1,4 литра трогается быстро, отличная управляемость, мягкая подвеска, на неровностях машину не трусит, мягкий и комфортный автомобиль. Шкода-Октавия с мотором MPI объемом 1,6 л и автоматом подойдет тем, кто не привык торопиться.
Шкода Октавия А5 с дизельным мотором – это большая редкость на вторичном рынке, но эти моторы вообще хороши. Это 2-х литровый дизельный мотор с системой common rail. Правда здесь были мелкие неприятности с топливными проводами, что в 2011 году была отзывная компания.

Салон

Моторчик вентилятора климат-контроля начинает визжать, как на ВАЗах уже после 80 000 км. Новый такой моторчик будет стоит 100 евро. Можно, конечно, его смазать, но на долго это не поможет, поэтому можно еще и поменять подшипники, тогда моторчик уже сможет долго не визжать. На заводе эту конструкцию доработали уже только в 2012 году.

консультант
Мнение эксперта
Николаев Михаил Федорович, консультант по правовым вопросам
Если вам нужна помощь, обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
В движении • Такая подвеска ППД увеличивает клиренс, делает машину более мягкой, но ухудшает управляемость. Сиденья без электропривода, но с алькантарой и кожей. Пишите и задавайте вопросы, я с удовольствием помогу!

Подвеска

На многих Октавиях установлена классическая АКПП либо коробка 6-DSG , реже встречается 7-ДСГ . Шестиступенчатые ДСГ-коробки показали себя более надежными по сравнению с 7-ДСГ. Но только при условии соблюдения 60-тысячного интервала замены масла. Семиступенчатый «робот» требовал дорогостоящего ремонта уже после 100 тысяч км пробега. Ну а лучше всего себя зарекомендовала классическая АКПП.
0 CR тоже неплохой вариант, но при условии, если предыдущий владелец грамотно его обслуживал. Кто знаете или ездил может быть, как ведет себя в движении версия новой Октавии с мотором 1,2 TSI.

Ответы (11)

Недостатки двигателя 1.4 TSI EA211
Кто знаете или ездил может быть, как ведет себя в движении версия новой Октавии с мотором 1,2 TSI ? Думаю ее взять, но пока еще не знаю, кажется, что мотор не надежный и вялый. Кто знает поделитесь отзывами Шкода-Октавия с мотором MPI объемом 1,6 л и автоматом подойдет тем, кто не привык торопиться.
Что касается эргономики, то у Октавии она на достаточно высоком уровне. Сидения весьма комфортны, радует наличие широкого диапазона их регулировок. Не могут нормально усесться только тучные люди. Багажное отделение у Octavia достаточно большое, как у лифтбэк, так и у универсала (Combi).

Конструктивные особенности и характеристики

Эта машина явно настроена на экономию топлива. Когда впереди наконец вырисовывается свободная дорога и я нажимаю на газ, автомат старается как можно быстрее перейти на шестую передачу. Делает это плавно, без рывков, хотя и с ощутимым запаздыванием. Но если вы не склонны торопиться, останетесь довольны.

Отзыв Volkswagen 1.6 102 л.с. МКПП (2002 г.)

Штатная аудиосистема дорестайлинговых моделей оставляет желать лучшего, а встроенная навигация работает очень медленно. Со временем на некоторых экземплярах может отказать обогрев заднего стекла. Сверчки в салоне Октавии в большом количестве могут появиться только после 250-300 тысяч км пробега. Салон ее очень крепок, так же как и кузов.
Есть небольшой недостаток в виде немного желтеющих от времени фар. Автомобиль с таким мотором менее норовист и в то же время дает возможность для резкого маневра.

Начну с того, что машину приобрели в феврале 2024 года. Цена составила — 2,62 млн рублей. Да, владелец успел купить ее до повышения цен. Причем, ждали машину 11 месяцев. И угадайте, сколько стоит такая Octavia сейчас. В одном из автосалонов она оценивается в 3,6 млн руб.

Экстерьер

  • Спустя каждые 10 тысяч километров пробега полностью заменять смазочный материал в системе силовой установки. Для этих целей лучшим образом подходит рекомендованное производителем моторное масло с показателем вязкости 0W-40, 5W-40, 5W-30. Для полноценной и эффективной замены хватит тары смазочного материала в объёме 4.5 литра;
  • Через 45-60 тысяч километров пробега меняется антифриз и трансмиссионное масло;
  • Регулярно осматривать состояние расходных материалов, а также вовремя осуществлять их комплексную замену: воздушные и масляные фильтры, прокладку головки блока цилиндров следует менять согласно указанным производителям срокам;
  • Периодически проводить комплексную диагностику важнейших систем автомобиля в целях своевременного обнаружения даже незначительных неисправностей. Пройдя 40-50 тыс. км, обязательно осмотрите свечи зажигания, они должны исправно работать, подавать качественную искру и на их поверхности не должно быть налета и следов гари.

Машина достаточно крепка, обладает более прочным по сравнению с конкурентами шасси, которое отлично проявило себя на отечественных дорогах. Стоит иметь в виду, что использование на Skoda Octavia II A5 низкопрофильных шин существенно сокращает ресурс ее подвески. Дизельные моторы тяжелее бензиновых, и это также быстрее «убивает» подвеску.

консультант
Мнение эксперта
Николаев Михаил Федорович, консультант по правовым вопросам
Если вам нужна помощь, обращайтесь ко мне!
Задать вопрос эксперту
История появления BSE • Этот двигатель турбированный очень известный и распространенный в наше время. Стоит иметь в виду, что RS не любит плохих дорог, они быстро убивают ее подвеску. Пишите и задавайте вопросы, я с удовольствием помогу!

Результаты чип-тюнинга Skoda Octavia 1.6L

Вывод. Одноразовый конструктив мотора не позволяет ремонтировать блок цилиндров проточкой под ремонтные размеры после окончания ресурса. Капитальный ремонт возможен но агрегатным способом, то есть, заменой изношенных узлов и деталей (блок, коленвал, и т. д.), такой ремонт более дорогой, в отличие от установки контрактного двигателя.
Она немного задумчива вперед иногда успевают пролезть нетерпеливые граждане. Производство второй Октавии, которая имеет индекс A5, началось в 2004 году.

Возможные неисправности двигателя

Заряженная Шкода Октавия РС
Производство второй Октавии, которая имеет индекс A5, началось в 2004 году. Изначально автомобиль выпускался в кузове «лифтбэк», но в 2005 году началось производство и универсала. В 2006 году Октавия получила полноприводную версию «Scout». В городе необходимо аккуратно дозировать подачу топлива.

Содержание

🔥

Введите вопрос в форму ниже

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *